曾经加油排队是常事儿，现在你去看看，白日好几个油枪空着，周围却是多了几根充电桩，有些乃至直接挂上了「归纳动力站」的牌子。

  我家邻近本来有3个民营加油站，上一年关了一个，剩余一个开端搞洗车加便利店，拼命往非油事务上靠。

  隆众资讯的数据，到2025年末全国加油站大约11万座，比2021年高点跌了7.5%。中国石油经济技术研究院更狠，直接提到2030年会从11万座降到9万座，5年少掉2万座，每5个加油站里就要消失1个。

  山东那儿有个民营加油站的职工跟媒体说，几年前一天能卖100多吨，前年90多吨，现在一天只剩70多吨。

  这不是个例，这便是大面上的趋势。连中石油、中石化这种巨子，2025年上半年境内汽油消费量都别离同比下降了4.2%和4.6%。

  「两桶油」自己其实心里门儿清。中石化到2024年末充换电站已逾越1万座，充电终端将近10万个，光2024年一年就建了4000多座充换电站。

  2026年还在全国高速服务区规模化投建480kW以上的大功率充电桩，方针是「充电10到15分钟，续航400公里」。

  2026年4月，新动力零售浸透率初次打破60%，到达60.6%，每卖出10台新车就有6台以上是新动力。

  这个数字放在3年前你敢信吗？燃油车份额从2020年的90%以上，萎缩到现在缺乏40%。

  没错，到2025年末全国轿车保有量3.66亿辆，新动力才4397万辆，占比刚过12%。但你想想，这个份额每个月都在涨，而加油站每个月都在少。此消彼长的事儿，方向比速度重要。

  我不是说现在开油车就怎么了，我自己之前也一直开油车，该加油加油该保养保养。但假如你现在正准备换车，我是诚心主张你，仔细考虑一下新动力。

  不是由于崇奉，是由于账算得过来。油价高位震动，布伦特原油在75到90美元区间里宽幅动摇，想回到廉价油的年代，难。

  充电基础设备又在张狂铺开，国家理解精确地提出到2027年建成2800万个充电设备，你小区楼下、商场所库、高速服务区，充电桩只会渐渐的多。

  年代不会跟你打招呼，它只会静静把你家门口的加油站，变成充电站。回来搜狐，检查更加多