“电池比车贵”是圈套？第一批比亚迪开端换电池了费用把车主惊呆这价格你能承受吗？

  这几天圈里可热闹了，比亚迪第一批车主开端换电池，一开价5万块，直接把人给整不会了！

  跟你们说个亲身经历。我哥们王哥19年花15万买了辆比亚迪秦，开了5年，续航直接溃散，冬季连300公里都跑不动了。去4S店一问，换电池要5万多！王哥当场就傻眼了。想最初买车时，出售但是拍着胸脯确保终身质保，咋到头来还得自己掏这么多钱？

  说个好玩的，我知道的老张可走运了，他那比亚迪秦Plus DMi真赶上了三电终身质保，厂家给他免费换了电池，省了大几万呢！

  4S店总得挣钱不是？要求可严了：有必要是首任车主，保养死守4S店，一年不能开超3万公里，三电体系不能动过，还得用原厂配件。缺一不可！

  说实线万的换电池价格还算宽厚。瞧瞧别家：特斯拉部分车型15万起步，蔚来要8万，小鹏根本在6-7万。

  我修车的表弟跟我说，现在4S店换电池的生意渐渐的变多。有些车主疼爱钱想找外面电池，这可太冒险了，出了问题可就不是钱能处理的了。

  预备买新能源车的朋友们，我给你们支个招：买车时把电池质保方针死死盯住，合同得研讨透。我见过太多车主被出售忽悠，合同都没看理解就签了。

  选品牌一定要稳重。廉价车并不满是坑，贵车也未必就靠谱。要害看企业实力、售后网络和商场口碑。现在有些品牌搞换电形式和电池租借，也挺值得重视。

  小编的一位远房亲戚前两天刚换完电池，疼爱得直颤抖。他说早知道最初就该多花钱买个靠谱品牌，最少售后有保证。

  比亚迪现在的确凶猛，都快把特斯拉干趴下了。可我们买车得擦亮眼睛，别被营销套路给忽悠了。

  我那卖新能源车的发小说，现在方针补助不少：有些当地给置办补助、专用停车位优惠、专用车道权限、摇号优待，算下来或许比燃油车还省钱！

  这两年各大品牌都在拼命优化电池技能，新一代电池单位体积内的包括的能量更高、寿数更加长。说不定过两年，换电池成本就降下来了。

  昨日还听说有个新技能，能让电池使用寿数翻一倍。要是真能遍及，我们换电池的钱可就省大发了！

  老铁们，你们觉得5万的换电池价格能承受不？要是给你30万买车，你会选新能源仍是燃油车？来谈论区聊聊呗！

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