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【图】宋PLUS新能源_比亚迪_比亚迪_车型详解_轿车之家

发布时间:2025-02-20 16:36:33
阅读: 15590
发布者: bob综合官网

  当时方位:主页紧凑型SUV宋PLUS新能源2021款车型详解电池组

  相关车型:宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS

  最终是刀片电池,选用的是磷酸铁锂电池技能,在安全系数和循环充放电寿数上要优于市场上干流的三元锂离子电池。据介绍,DM-i混合动力体系的电池包电量包括8.3kWh和18.3kWh两个区间,依据车型的不同,电池包内集成10-20个电池单体。

  与传统液热技能(运用液体作为介质对电池加热)比较,它的加热功率提升了10%,还可以完成更好的电池均温性。得益于选用了这项技能,搭载DM-i混动体系的车型即便是在冰冷的区域运用,其纯电续航路程及动力体现也会更有保证。

  至于充电方面,比亚迪DM-i插电混合动力体系的刀片电池不只支撑3.3千瓦和6.6千瓦的沟通慢充体系,在选装转换器之后还支撑750V 125A的直流快充体系,官方声称可在30分钟内把电池的电量从30%充至80%。现在支撑快充的插电混合动力车型并不多,因而这个也算是它的亮点之一。

  相关车型:宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS

  最终是刀片电池,选用的是磷酸铁锂电池技能,在安全系数和循环充放电寿数上要优于市场上干流的三元锂离子电池。据介绍,DM-i混合动力体系的电池包电量包括8.3kWh和18.3kWh两个区间,依据车型的不同,电池包内集成10-20个电池单体。

  与传统液热技能(运用液体作为介质对电池进行加热)比较,它的加热功率提升了10%,并且能轻松完成更好的电池均温性。得益于选用了这项技能,搭载DM-i混动体系的车型即便是在冰冷的区域运用,其纯电续航才能及动力体现也会更有保证。

  至于充电方面,DM-i混合动力体系的刀片电池不只支撑3.3千瓦和6.6千瓦的沟通慢充体系外,还支撑750V 125A的直流快充体系,可在30分钟内把电池的电量充至80%。