奇瑞星途这回是憋了个大招,想在新能源SUV商场掀桌子!星纪元ET一上来就剑指中大型SUV商场,并且油电双修,800V、高阶智驾这些听着就高档的玩意儿,它也一个不落。不过,这年头光有噱头可不行,真刀真枪干一场才干知道谁是真英豪。今日就来扒一扒,这星纪元ET究竟有没有两把刷子。
星纪元ET这外观,第一眼看上去就俩字——“很平”。分体式大灯贴着车身走,整个车身也走的是平直线条,车顶溜背的弧度也收着,不像某些新势力那么急进。
这种规划风格,说好听点是慎重,说不好听点,有点“泯然世人矣”。不过,这种规划也有优点,能大大下降风阻,究竟现在新能源车都考究一个“节能”。星纪元ET用封闭式前脸,也仍是为了投合低风阻的潮流。
车身尺度方面,星纪元ET的长宽高别离为4955mm、1975mm、1698mm,轴距到达3000mm。这个数据在中大型SUV里算得上是比较特殊的,够宽但又不过于臃肿,重心操控得不错。
内涵体现方面,加热、通风、按摩一应俱全的前排线向调理和放倒的后排座椅,以及546L的后备厢容积,都阐明它在舒适性和实用性上仍是下了功夫的。
车尾的规划,说实话,有点“问候”的意思。全熏黑的贯穿式尾灯,让人很简单联想到岚图FREE。后风挡的掀背造型、尾门款式,乃至是后围住的规划,都与岚图FREE有着异曲同工之妙。关于后来者星纪元ET来说,这样的“撞脸”可不是什么功德。
进入车内,最吸睛的是那个双辐式方向盘。表里双层皮革拼接,加上运动车型常用的D型规划,握感应该不错。电容式触控带颗粒滚珠,既显高档,操作起来也更便利。悬浮式10.25英寸外表盘和15.6英寸2.5K中控屏是标配,隐藏式出风口、多层中控装修,以及悬浮式副外表台,视觉效果和功用性都考虑到了。
车机体系也是全系标配,区别只在于4G和5G网络。可见即可说的双区域智能语音,加上丰厚的车载生态使用,能满意多种用户的需求。CarPlay和HiCar的保存,也照料到了习气手机互联的用户。NFC智能钥匙和UWB数字钥匙,合作车内的人脸辨认解锁,让用车体会更快捷。
星纪元ET全系标配L2级辅佐驾驭,包含并线度全景印象等。被迫安全方面,7气囊也算到位。从次低配的Pro车型开端,就能经过28个感知硬件完结主动泊车、遥控泊车、回忆泊车以及高速NOA等高阶功用。
不过,必需要分外留意的是,星纪元ET全系都是以视觉计划为主,想要体会掩盖城市NOA的高阶智驾,只能挑选24.98万元及以上、装备三目摄像头和M2激光雷达的纯电车型,增程车型不支持。
动力方面,星纪元ET增程版全系搭载1.5T增程器 195kW后置电动机以及宁德年代32kWh磷酸铁锂电池,百公里加快7.8秒,WLTC馈电油耗5.2L/100km,400V快充0.47小时可充30-80%,CLTC纯电续航200km,归纳续航1518km。
纯电版全系搭载230kW后置电动机,Pro四驱版和Ultra版别离添加123kW和183kW前置电动机,百公里加快别离为4.7秒和3.8秒。
星纪元ET供给宁德年代77kWh和100kWh两种电池组,CLTC纯电续航别离为540km和760km。纯电版全系选用800V高压渠道,快充15分钟或25分钟可完结充电,充电10分钟可添加续航超400km。
底盘方面,星纪元ET选用了前双叉臂 后五连杆独立悬架组合,后置后驱带来更好的驾驭重心。部分车型还可选装CDC 空气悬架,提高操控性和舒适性。
星纪元ET 18.98-31.98万的厂商指导价价格的确入神,在中大型轿车还在抢夺20万级商场的时分,它现已以中大型SUV的身份杀入了这样的价格区间。可是,在没有标配智驾的情况下就进入20万级商场,面临零跑C16等新势力的竞赛,星纪元ET想要锋芒毕露并不简单。
不过,星纪元ET在三电方面的实用性和性价比仍是值得必定的。低装备入门也能让用户“不为不需要的装备买单”。如果能做到这两点,18.98万元的起价格仍是存在竞赛力的。
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