贵州全省8857公里高速全面完结限速优化

  人民网贵阳8月8日电（记者 涂敏） 8月8日，记者从有关部门得悉，本年7月底，贵州省高速公路全面完结限速优化调整作业。贵州全省8857公里通车高速公路上调限速值的路段达8783.2公里，占99.2%。

  经过优化调整，贵州全省高速公路小型客车最高限速值在110公里/小时及以上的路段达7946.1公里，占全省高速公路总路程89.7%，其间最高限速120公里/小时的路段由调速前的912公里，添加至1974.1公里，添加116.5%；最高限速110公里/小时的路段由调速前的4102.1公里，添加至5972公里，添加45.6%。全省高速公路现在已无小型客车全体限速80公里/小时的路段。

  依据《贵州省高速公路速度操控技能攻略》证明，限速优化调整首要依照一般规则和特别规则确认限速规范。

  一般路段的限速规范为：规划速度100公里/小时的，小客车最高限速为120公里/小时，其他车辆最高限速100公里/小时；规划速度80公里/小时的，小客车最高限速为110公里/小时，其他车辆最高限速100公里/小时；规划速度60公里/小时的，小客车最高限速为100公里/小时，其他车辆最高限速80公里/小时。

  特别路段的限速规范为：长度1公里及以下地道与相邻路段同速；长度大于1公里的地道原则上按规划速度进行限速，且不低于80公里/小时；关于事端多发、公路技能目标选用极限值目标和“一路多方”认为有必要进行限速调整的地道，按《贵州省高速公路速度操控技能攻略》证明成果做调整。相邻路段的限速值之差不该大于20公里/小时，一般限速路段与特别限速路段限速值之差大于20公里/小时应结合现场实践设置过渡段，进行分级限速。暂时交通管制时，依据实在的状况运用可变情报板或暂时标志进行限速。

  据了解，此次高速公路限速调整作业，累计替换标志5540块，完善交通安全设备3872处，投入工程性费用4760万元。调整后，全省共削减接连变速路段584处、断崖式降速路段1278处，相邻最高限速值差操控在20公里/小时内，全省1441座地道（单幅）合计1161.3公里调整至与相邻路段同速或优化提速。

  本年“五一”前夕，“一路三方”先行对沪昆高速清镇-黄果树段，杭瑞高速遵义-毕节段、大兴-思南段等12条与景区相关严密、车流量大的路段（合计1066.3公里）展开了速度优化证明、标志调整及交安设备的完善作业。到现在，从第一批完结的12条1066余公里路段运作状况看，高速公路易拥堵卡点显着削减，缓行状况有所改善，公路行车安全性整体平稳，事端率同比下降7.6%。

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