本田全球电动化战略调整：2030年前投入10万亿日元电动车销量占比达40%

  本届CES展会上，本田轿车发布了“Honda0”系列的2款电动轿车原型车。

  本田轿车发布了“Honda0”系列的2款电动轿车原型车，包含名为Salon的电动轿车和名为Space-Hub的电动SUV。两款新车方案在2026年在本田美国俄亥俄州EV中心投产，且上述电动SUV将于2026年头率先于北美区域上市，并逐渐进入日本、欧洲等其他几个国家或区域。

  “Honda 0”系列电动车型搭载ASIMO OS操作体系，该体系命名来自本田此前开发的人形机器人，可以结合高档辅佐驾驭、文娱、无线更新等进行OTA晋级。“Honda 0”系列电动车型还将推出达L3级其他无人驾驭功用，完成高速公路拥堵时脱眼技能的运用。一起，该系列电动车型还将运用本田与Helm.AI一起开发的无人驾驭软件，以较少的数据量完成AI自主学习，扩展自动驾驭运用范围。

  还有音讯指出，本田方案在其未来的车型中搭载华为的智能驾驭解决方案，这一协作将体现在行将发布的“烨品牌”新车型上，未来不扫除烨品牌旗下同一款车型会选用Honda SENSING 360+高阶智驾体系和华为智驾两种并行的解决方案。截止至发稿，两边并未就此音讯做出回应。

  面向未来，本田推动“软件界说轿车”（SDV），并与瑞萨电子签署协议，研制运用于中心操控单元的高性能SoC芯片和多芯片技能体系。

  依据此前规划，本田轿车于2024年5月对其全球电动化战略进行了调整。详细而言，本田将在2030财年前，投入约10万亿日元的资源。其间，软件界说轿车相关研制开销将占约2万亿日元；美国、加拿大、日本等商场为构建纯电动车归纳价值链所需出资与出资等约2万亿日元；下一代纯电动车专用工厂等出产领域、二轮电动化相关联的费用、轿车新车型研制开销、模具出资等产品制作相关联的费用合计约6万亿日元。

  2021年至2025财年，本田首要夯实传统燃油车产品工作体质、投进纯电动车事务资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车正式转型阶段。依照方案，到2030年，本田纯电动车和燃料电池轿车在全世界内的出售占比将到达40%，纯电动车的年产量将到达200万辆以上。

  另一家日系车企，丰田轿车将未来战略瞄准了才智城市模型和轨迹火箭的开发出产，方案向日本太空草创公司Interstellar Technologies Inc出资70亿日元（折合人民币3.2亿）。值得一提的是，丰田章男在本届CES上还谈及日产与本田行将兼并事宜。他表明：“（日产）没有就任何兼并事宜与丰田进行接洽，但即使他们考虑过此事，也会违背反垄断法。所以或许他们考虑过，但由于这个原因决议不跟咱们接洽。”2024年12月23日，本田轿车、日产轿车和三菱轿车签署体谅备忘录，将一起出资建立一家控股公司，本田与日产将均作为该控股公司子公司的方法来进行兼并，控股公司方案于2026年8月建立。

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