bob综合官网的怡缘静电带符合国家强制标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》
丰田在法国勒芒24小时耐力赛40周年之前推出了一款带有内燃机（ICE）的新式液氢概念赛车，旨在推进氢技能在赛车运动中的开展。
GLR LH2 Racing Concept选用丰田Gazoo Racing的GR010混合动力赛车技能设计。它具有氢动力发动机和混合动力系统，包含电动机和电池。
为了以赛车运动为起点制作更好的轿车，并完结碳中和社会，丰田在充溢应战的赛车运动环境中推进了其技能，包含日本的 Super Taikyu 系列。它还加快了与职业表里合作伙伴一同扩展氢的出产、运送和运用的尽力，以完结碳中和社会。
丰田在赛车运动中接受了氢发动机开发的应战，开端是经过Rookie Racing 参与日本超级耐久系列赛的氢发动机卡罗拉，该车开端从 2021 年开端运用气态氢，然后从 2023 年开端推出液氢动力轿车。2022 年，当 GR Yaris H2 在国际汽联国际拉力锦标赛的一轮伊普尔拉力赛上完结演示运行时，氢发动机在拉力赛中的潜力得到了展现。
2023年，氢发动机卡罗拉完结了萨尔特赛道的演示圈，而氢发动机概念车 GR H2 Racing Concept 则在勒芒展现了潜在的未来氢能类别。从那时起，该技能的开展得到了加强，跟着液氢动力 GR LH2 Racing Concept 的推出，达到了一个新的里程碑。它根据现在参与国际汽联国际耐力锦标赛的 GR010 HYBRID Hypercar。经过未来的赛道测验，GR LH2 Racing Concept 将支撑丰田氢能技能和基础设施的持续开展，并协助树立联系，经过赛车运动的应战来扩展氢能的可能性。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
