电动汽车

  【坦克400系列新车型上市，24.98万起，增Hi4-Z纯电200km】

  11月6日，新款坦克400系列车型正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为24.98-31.98万元。作为改款车型，新款坦克400继续提供燃油和插混两种动力总成，并针对外观、内饰细节以及智驾等方面做升级。外观上，新款坦克400延续硬派机甲风格，前脸更加霸气动感，新增“敦煌紫”车身颜色和顶置激光雷达。内饰方面，采用三辐式方向盘，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载最新的Coffee车机系统。 动力部分，燃油版搭载2.0T汽油+48V轻混和2.4T柴油发动机，匹配9AT变速箱。新能源版分为Hi4-T和Hi4-Z两种，Hi4-T搭载2.0T发动机和单电机组成的插电混动系统，综合功率310千瓦，综合扭矩750牛·米，匹配37.1kWh电池组，WLTC工况下纯电续航105公里。Hi4-Z由2.0T纵置发动机+前后双电机+3挡DHT组成，系统功率635千瓦，峰值扭矩1195牛·米，百公里加速4.3秒，匹配59.05kWh电池组，WLTC工况下纯电续航200公里，采用800V高压平台，最大快充功率163kW。

  11月6日，英国政府计划对电动汽车驾驶者征收按里程计费税，以弥补燃油车向电动车转型带来的燃油税收入缺口。根据Telegraph报道，电动汽车驾驶者每行驶1英里将被征收3便士税费，这是在年度195英镑车辆消费税之外的额外收费。预计到2030年代初，此项税费每年有望为英国政府创收18亿英镑。该措施计划于2028年推出，尚待公众咨询。 一名年行驶里程达8000英里的电动汽车驾驶者，每年需支付的相关联的费用合计为435英镑，其中包含240英镑按里程计费费用与195英镑车辆消费税。英国政府发言人表示，对电动汽车驾驶者按里程收费将“更为公平”。汽车行业机构多个方面数据显示，目前英国道路上行驶的电动汽车已达130万辆。该计费方案的执行方式仍存在疑问，电动汽车驾驶者在缴纳车辆消费税时，需预估并申报年度行驶里程。超出预估里程需补缴相应费用，未达预估里程则可将结余额度结转至次年抵扣，但里程数的监控与审计方式尚未明确。

  11月6日，长城汽车旗下全新坦克400正式上市，推出五款车型，售价24.98万元起。新车延续机甲风格设计，车身尺寸有所调整，轴距保持不变。车尾部分采用外挂式备胎和新样式备胎罩，支持个性化改装。智享版搭载第三代CoffeePilotUltra辅助驾驶系统，预计可实现城市NOA、高速NOA等功能。 内饰方面，全新坦克400中控屏尺寸调整为15.6英寸，支持2.5K分辨率，搭载第三代CoffeeOS车机系统及CoffeeGPT大模型语音交互功能。配置上，智享版采用Nappa打孔真皮材质座椅，前排支持加热、通风功能，主驾座椅提供按摩功能，后舱配备15.6英寸2.5K娱乐屏，中央扶手箱内有5.4升车载冰箱等。 动力方面，全新坦克400Hi4-T智享版搭载2.0T发动机和单电机组成的插电混动系统，WLTC工况下纯电续航能力为105公里；Hi4-Z智享版搭载2.0T发动机+P2、P4双电机，WLTC工况下纯电续航能力为200公里。汽油版车型采用2.0T发动机+48伏轻混系统，柴油版车型采用2.4T柴油发动机，两者均匹配9挡自动变速箱。

  近日，锐胜汽车在青岛举办了“全场景·才是线提供增程版、EV版等多种动力版本，预售价格分别为169800元起和199800元起。新车搭载L2级智驾辅助功能和8155骁龙芯片智能座舱，满足多种客户的真实需求。 锐胜M8外观设计独特，采用大尺寸前格栅和直瀑式镀铬中网，提供7种外观颜色和2种内饰颜色。车身尺寸为5317/1870/1955毫米，轴距3200毫米，内部空间宽敞，具备610mm三排腿部空间和1270mm行李舱空间。座椅支持7种空间组合，配备7层材质人体工程座椅，支持通风、加热、按摩等功能。 动力方面，锐胜M8提供燃油、增程、纯电和CNG四种动力可选。燃油版配备2.0升发动机，上限功率90千瓦；增程版配备1.5T增程器和46kWh电池组，CLTC纯电续航230公里，综合续航1420公里；纯电车型搭载单电机，上限功率170千瓦，配备92kWh和81kWh两种磷酸铁锂电池，续航里程分别为560公里和505公里（CLTC）；CNG版本配备2.0升发动机，上限功率90千瓦，综合续航580公里。

  11月6日，小鹏汽车宣布X9鲲鹏超级增程版正式开启预售，价格的范围为35-37万元，提供Max和Ultra两种版本。小鹏X9定位为大型七座MPV，车身尺寸为5316*1988*1785mm，轴距3160mm，整备质量2750千克。外观设计棱角分明，具有赛博未来感，内饰采用T字形布局，100%软包覆，配备4.2米进口阿尤斯真木，营造豪华氛围。内部采用2+2+3的七座布局，第二排配备独立座椅，支持“零重力”模式以及按摩、通风和加热功能。 小鹏X9增程版搭载小鹏鲲鹏超级增程系统，拥有60升大油箱和63.3度大电池，纯电CLTC续航能力452公里，综合续航能力达到1602公里。新车首发超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，确保一周通勤无压力。同时，搭载第三代1.5T高效增压中冷发动机，即使在亏电状态下，仍可支持车辆以150km/h时速稳定巡航。全球首创800V混合碳化硅同轴电驱，CLTC综合效率高达93.5%，峰值功率210kW，峰值扭矩达465N·m。

  11月5日，新款星海S7公布预售价格，新车共推出4款车型，售价区间为11.99-14.99万元，限时置换价10.59-13.59万元起。此次新款星海S7的最大变化是新增两款800V超充版，充电14分钟可补能续航约320公里。预售发布会现场推出“99元预定政策”，包含14000元置换补贴、配置升级等权益，综合价值近4.5万元。车型将于11月下旬举办线下上市发布会。 新款星海S7外观与现款车型保持一致，前脸采用封闭式格栅设计，强调新能源属性。车身侧面采用大溜背式设计，风阻系数低至0.191Cd。车内采用环抱式座舱设计，8.8英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮中控屏形成双屏联动，内置星海OS系统。新款星海S7搭载全域800V高压快充技术，电机效率可达96.8%，百公里电耗约为11.6度。车型搭载铠甲电池3.0版本，能做到电池热失控2小时内不起火。 在主被动安全方面，车身采用75%高强度钢，搭配同级领先的“五角星制动安全机制”。智能配置方面，语音助手支持120秒连续对话与“一语三指令”操作，搭载同级领先的L2+级“星海智能辅助驾驶系统”。动力方面，565版本搭载160kW电机和59.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力565km；800V超充版搭载230kW电机和68.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力650km，0-100km/h加速时间5.9秒，能耗表现为11.6kWh/100km。

  11月6日，小鹏汽车在X9鲲鹏超级增程技术发布会上宣布，公司将不再局限于纯电动汽车领域，转而推出增程式电动车。小鹏汽车创始人何小鹏解释称，这一转变是基于全球不一样的地区对电力供应的不稳定性和极端天气条件下充电不便的现实考量。他提到，团队在墨西哥和中国东北地区的经历，以及澳大利亚珀斯的长途无人区挑战，促使公司做出这一战略调整。 小鹏X9超级增程技术的综合续航能力达到1602公里，纯电续航为452公里，这一技术的应用将使得小鹏汽车能够更好地满足全球用户的需求，无论他们身处何地。小鹏汽车的这一新方向，展现了公司对全球市场多样性和复杂性的深刻理解，以及对新能源汽车技术发展的前瞻性思考。

  【小鹏IRON机器人现场“脱衣”证清白，展现逼线日，小鹏汽车研发的新新一代人形机器人IRON首次亮相，引发广泛关注。小鹏女机器人IRON以其逼真的外观和动作惊艳现场，但同时也遭到质疑，许多人怀疑其内部藏有真人。对此，小鹏汽车创始人何小鹏回应称，这既是对团队的认可，也让人哭笑不得。在随后的发布会上，何小鹏让工作人员现场剪开IRON腿部覆盖件，展示其内部结构，以证明其确实是机器人。 小鹏IRON机器人搭载了小鹏自研的物理世界大模型体系，融合VLT、VLA、VLM三大核心能力，可实现对环境的实时感知、理解与反馈。目前IRON仍处于科研状态，计划在明年4月份左右软硬件进入量产。此次事件也反映出一些人对中国科技公司能力的质疑和成见，何小鹏对此表示遗憾。

  【小鹏科技日揭秘：人形机器人IRON亮相，现场拆解证非线日，小鹏科技日在活动中展示了其研发的新新一代人形机器人IRON，以其逼真的猫步姿态引起广泛关注。由于外观和步态高度拟人化，IRON在网上引发争议，有人质疑其为真人伪装。为了回应公众质疑，小鹏公司创始人何小鹏在“小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会”上，通过直播展示了IRON内部的金属骨架、液压管等机械结构，打破了网络谣言。 IRON人形机器人拥有高度仿生设计，包括仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤等，可以在一定程度上完成高度灵活的动作和交互。技术层面上，IRON搭载了3颗图灵AI芯片，具备2250TOPS的算力，支持对话、行走、交互等高阶智能功能。此外，IRON还采用了全固态电池技术，提升了轻量化和安全性能。IRON还搭载了小鹏自研的物理世界大模型体系，融合了VLT、VLA、VLM三大核心能力，可以在一定程度上完成对环境的实时感知、理解与反馈，展现了小鹏在AI与机器人技术领域的深厚积累和创新能力。

  11月6日，小鹏汽车举办了“小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会”，推出了“大电池、大油箱”的组合，旨在重新定义增程电动汽车的新标准。小鹏X9增程版作为首发车型，搭载了60升大油箱和63.3度大电池，纯电CLTC续航能力达到452公里，而综合续航里程更是高达1602公里，何小鹏宣称这款车型拥有全球最强的续航能力。 鲲鹏超级增程技术包括全球唯一的超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，并通过智能监测提供更安全的智能体验。此外，该技术还搭载了第三代1.5T高效增压中冷发动机，即使在亏电状态下也能以150km/h的速度稳定巡航，确保动力表现充沛稳定。全球首创的800V混合碳化硅同轴电驱技术，体积减小30%，CLTC综合效率达到93.5%，峰值功率210kW，峰值扭矩465N·m，即使在低电量下也能保持动力无衰减。 面对增程电动车综合能耗高的行业痛点，鲲鹏超级增程深度集成高压油冷发电机，每升油可发电超3.6kWh/L，优于行业中等水准。同时，鲲鹏增程架构热管理集成11源热泵智能回收系统，实现冬季能耗降低35%，有效应对低温度的环境下的续航衰减问题。

  11月6日，特斯拉正在将其“MultiPass”服务扩展至欧洲更多地区，包括法国和德国，旨在实现跨品牌充电桩的兼容性，简化车主在第三方充电桩的充电流程。这项服务最初在荷兰推出，现在通过特斯拉官网更新，已覆盖更多地区。 MultiPass服务允许特斯拉车主使用自带的卡片钥匙在第三方充电桩充电，无需额外下载应用或注册其他账户。车主能够最终靠TeslaApp激活服务，将卡片钥匙贴近手机NFC感应区。一旦服务开通，车主可以直接用卡片钥匙轻触支持的第三方充电桩启动充电，或者在App中远程启动充电桩。充电费用将自动从特斯拉账户扣除，与使用特斯拉超充桩的付款方式一致，充电记录也会整合进App的历史记录中。

  【Rivian Q3营收增78%，产量10720辆，R2车型进展顺利】

  11月6日，美国新能源汽车制造商Rivian公布了2025年第三季度的财务业绩。该季度Rivian营收达到15.58亿美元，同比增长78%，其中软件和服务收入因提供车辆电气架构和软件开发服务而增长至去年同期的4倍以上。第三季度合并毛利润为2400万美元，汽车业务毛亏损有所收窄。在产量方面，Rivian第三季度电动汽车产量为10720辆，受美国补贴政策变动影响，交付规模达到13201辆。 Rivian计划在2026年上半年推出的R2车型准备工作进展顺利，车身车间及总装厂、供应商园区及物流中心均已完成建设，进入设备调试阶段，目标是今年底开始生产验证。这表明Rivian在新车型的研发和生产方面正稳步推进，以满足市场需求和公司发展目标。

  11月6日，文远知行和小马智行分别在香港交易所挂牌上市。文远知行成为港股Robotaxi第一股，也是全球首家在美股和港股双重主要上市的无人驾驶科技公司。本次港股上市，公司全球发售股份总数为8825万股，每股定价27.1港元，募资总额达23.9亿港元。文远知行创始人韩旭博士承诺未来三年内不减持其持有的公司股份。文远知行是全球唯一获得七国无人驾驶牌照的科技公司，L4级别无人驾驶车队规模超过1500辆，其中Robotaxi超过700辆。公司计划在2030年前部署数万台Robotaxi。 与此同时，小马智行也在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码2026。本次港股IPO中，公司已悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股。若承销商的超额配售权悉数行使，集资额可达77亿港元，成为2025年全球无人驾驶行业顶级规模IPO。

  11月6日，大众汽车乘用车品牌CEO施文韬透露，大众ID.Polo目前没有引入中国市场的计划。施文韬解释称，中国市场更偏好前卫且富有张力的设计，与欧洲市场审美不同，大众正研究推出“真正符合中国消费者需求的车型”。ID.Polo预计2026年上市，GTI标识也将电动化回归，ID.PoloGTI同样预计2026年亮相，基于ID.GTI概念车打造，长宽高分别为4053/1816/1530mm，轴距为2600mm，ID.Polo上限功率208马力，WLTP工况续航450km；ID.PoloGTI电机上限功率226马力，续航同样为450km。 今年4月上海车展期间，大众展示了一系列专为中国市场打造的概念车，包括纯电轿车ID.AURA、增程SUVID.ERA等。昨日，大众汽车集团（中国）宣布，旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技公司地平线联合成立的合资企业酷睿程（CARIZON），将在中国自主设计与研发系统级芯片（SoC）。根据规划，2026年起，首批搭载CEA架构及酷睿程研发的高级驾驶辅助功能的车型将陆续交付中国消费者；到2027年，集团将推出超过20款电动化车型；到2030年将提供约30款纯电动车型。

  11月6日，一汽红旗宣布旗下红旗HS6PHEV插电混动SUV刷新了插电混动SUV满电满油零补能行驶最远距离的吉尼斯纪录。红旗HS6PHEV从香格里拉出发，途经昆明、百色、梧州等城市，最终于11月3日抵达广州，满油满电行驶2327.343公里。 红旗HS6PHEV基于新新一代鸿鹄混动平台打造，搭载1.5T混动专用发动机，上限功率110kW、峰值扭矩225N·m、热效率高达45.21%，并配备最高转速20000r/min的扁线mm，采用红旗家族化设计语言，前脸配备大尺寸格栅，内部以直瀑式元素点缀，大灯采用分体式设计，LED日行灯带向车下延伸。红旗HS6PHEV已于9月19日亮相长春航空展。

  11月6日，日产汽车以970亿日元出售横滨总部，缓解财务困境。此次交易由敏实集团牵头的财团主导，私募股权巨头KKR&Co.旗下的日本房地产子公司KJRManagement将与瑞穗不动产管理公司共同担任资产管理人。日产预计将因此次交易录得约740亿日元的净收益。 日产目前正推进成本削减计划，包括裁员和关闭工厂，以应对财务困境。公司预计截至2026年3月的财年将录得2750亿日元的营业亏损。出售总部办公楼所获得的资金将用于维持关键领域的投资，并推进内部系统的现代化。此次交易不会影响总部的日常运营或员工编制。

  【沃尔沃XC60&XC70销量破8000，新能源车型销量激增149%】

  日前，沃尔沃汽车公布了2025年10月的销量数据，中国大陆市场共售出13,854辆，环比增长14%，1-10月累计销量突破118,867辆。沃尔沃XC60和全新XC70双子星合计销量超8000辆，跻身豪华中型/中大型SUV第一梯队。沃尔沃XC60在10月的销量为5,314辆，1-10月累计销量突破6.2万辆，同比增长10%。全新XC70自9月上市以来，截至10月31日，已累计交付达3,857辆。沃尔沃新能源车型在中国大陆市场迎来爆发式增长，销量同比激增149%，年初至今累计销量达14,852辆，同比增长34%。 10月30日，沃尔沃汽车台州工厂第50万辆整车全新XC70正式下线款车型，厂商建议零售价41.69-49.69万元。在可持续发展领域，台州工厂不仅在2021年实现100%电能碳中和，更在2024年达成气候零负荷运营目标。此外，还率先实现了车用铝合金材料和钢材的无降级回收，并通过废弃物零填埋三星认证，成为浙江省首个获此认证的整车制造企业。

  11月5日，小鹏汽车在2025小鹏科技日上宣布，公司定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。此次科技日上，小鹏汽车发布了第二代VLA大模型、三款量产Robotaxi及私享版Robo智驾车型、新新一代IRON人形机器人以及小鹏汇天全倾转混电飞行汽车A868。第二代VLA大模型颠覆了传统架构，实现了从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，推理效率提升12倍，将为AI汽车、Robotaxi、人形机器人、飞行汽车提供支持。小鹏汽车还计划于2026年推出三款全栈自研量产Robotaxi车型，并启动试运营，实现跨城市甚至跨国的运营。 小鹏汽车还发布了新新一代IRON人形机器人，具备高度拟人化特征，全身拥有82个自由度，手部实现1:1人手尺寸与22个自由度，可执行精细操作。在智能层面，IRON搭载3颗图灵AI芯片，实现2250TOPS算力，并首发小鹏第一代物理世界大模型。此外，小鹏汇天全倾转固定翼飞行汽车A868预计实现500km续航与360km/h最高航速，目前已进入飞行验证关键阶段。同时，小鹏汽车还计划推出“陆地航母”飞行汽车，全球订单累计突破7000台，有望创造载人飞行汽车销量世界纪录。

  11月6日，美国联邦调查人员对特斯拉的电子门把手问题加大了调查力度。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在收到更多车主投诉后，要求特斯拉提供可能揭示问题规模的内部文件。自9月宣布调查以来，NHTSA缺陷调查办公室（ODI）收到的投诉已从9起增加至16起。车主们反映，当12伏电池电压下降后，他们没办法打开ModelY的后车门，尤其是车内有儿童时，这样的一种情况可能变得致命。 特斯拉虽然在车门上安装了可以从车内操作的机械紧急释放装置，但在婴儿被系在座椅上时，该装置没有办法解决问题。一些车主不得不等待拖车来启动12伏电池，或者砸窗以救出被困儿童。ODI要求特斯拉提供与门把手问题相关的事故、火灾、伤害、死亡和财产损失报告，和相关诉讼、保修索赔、测试结果、内部调查和设计变更等资料。如果ODI确认门把手存在安全风险隐患，NHTSA可能会要求特斯拉召回数百万辆汽车进行修复。

  近日，北京顺义警方通报了一起编造谣言案件。一名男子陈某为吸引关注，在网上编造了某品牌新能源汽车因充“劣质电”导致自燃的谣言，并在某短视频平台上发布，引起了网友的广泛关注和讨论。警方迅速介入调查，并将陈某抓获。陈某承认，他为了恶搞，利用网传的某品牌汽车自燃图片，杜撰了这一谣言。 陈某的行为已经触犯了法律，顺义警方依法对其采取了刑事强制措施，案件正在进一步侦办中。警方提醒公众，网络不是法外之地，应自觉遵守法律和法规，文明理性上网，注意甄别网传信息，不造谣、不传谣。对于在网络上蓄意编造散布谣言扰乱公共秩序的行为，公安机关将坚决依法查处。

  今日，小鹏汽车宣布将于今晚举办“小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会”，届时将公布X9增程版的预售价。小鹏X9增程版以其强大的供应链支持而非常关注，其中超过90%的零部件来自国内外知名供应商。华为作为供应链中的领头羊，为X9增程版全球首发搭载DriveONE高压增程发电系统，通过精准算法控制与主动减振技术，实现了增程器启停与运行噪声的图书馆级静谧，确保了电动平顺与续航无忧的双重优势。 东安动力作为发动机供应商，为X9增程版提供了最新的第三代产品，WLTC综合油耗低至0.15L/100km，增程器启动噪音增量控制在1dB以内，助力X9增程版成为全世界续航最长、综合油耗最低的大七座车型。此外，X9增程版的供应商还包括联合电子、安道拓、奥托立夫、华阳多媒体、鸿图科技、博世、采埃孚等，覆盖了一体大压铸、安全气囊、方向盘、HUD等多个关键领域，确保了X9增程版在技术和品质上的卓越表现。

  近日，上海市新能源汽车火灾风险监测处置平台正式上线，这是全国首个地方新能源汽车安全监测平台。该平台由上海市消防救援局和上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心联合打造，旨在响应消防救援实战需求，支持事前分级预警、事中报警处置、事后分类溯源。 平台通过车端报警、电池热失控预警、高精度定位等技术闭环应用，全链条监测新能源汽车运行时的安全状况。它包含三大核心模块：火灾事故预警防控模块、热失控车辆识别及处置联动模块、火灾事故上报及数据调取模块。这些模块依托智能技术，量化车辆风险等级，推送高风险信息，并形成“无感”分级处置闭环；适配模型精准识别动力电池起火车辆，实时推送关键信息并匹配最优方案；以分级权限账户搭建数据服务体系，支持快速调阅车辆数据，为火灾调查与原因认定提供支撑。 自建设以来，该平台已构建起“电子围栏全域感知—车端数据秒级响应”防控体系，监测车辆规模超180万辆，累计推送高风险车辆百余辆次、实时报警车辆十余辆次。

  近日，宝马集团公布了其未来两年的产品规划。宝马首席执行官齐普策指出，宝马将从全新电动轿车的落地到主力SUV与旗舰轿车的更新，展现出清晰的产品蓝图。2026年下半年，宝马将在慕尼黑工厂投产新新一代i3电动轿车（代号NA0），这款车型基于全新的“新世代”（NeueKlasse）纯电平台打造，标志着宝马在纯电架构领域迈入新阶段。针对中国市场，宝马计划推出长轴距及专属豪华内饰的本地化版本，并有望推出i3旅行车（代号NA1），进一步丰富纯电产品线年亮相。下一代X5将成为宝马历史上动力矩阵最全面的车型，提供汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动，并计划未来引入氢燃料电池动力，共五种驱动形式。7系的中期改款将重点升级内饰科技，搭载最新的iDriveX车机系统与全景视平线显示技术，并采用取消iDrive旋钮的全新功能岛设计。

  近日，大众汽车乘用车品牌CEO施文韬透露，大众ID.Polo目前没有引入中国市场的计划，公司正在研究怎么样推出更符合中国消费者需求的车型。大众ID.Polo在外观上采用封闭式设计，前脸搭载时下流行的贯穿灯带，灯带中央为可点亮的品牌LOGO，前杠下方配有标志性的蜂窝式前格栅。车身侧面短小精悍，后视镜位于门板上，营造出悬浮视觉效果，轮圈采用独特造型设计，运动氛围浓厚。车尾延续概念车设计，采用贯穿尾灯组，灯组中央同样为可点亮品牌LOGO。 动力方面，大众ID.Polo基于MEBEntry纯电平台打造，采用前置单电机布局，拥有更高的输出功率达223马力。

  11月5日，第八届中国国际进口博览会在上海开幕，宝马集团携旗下三大品牌BMW、MINI、BMWMotorrad的重磅产品和创新成果亮相。宝马集团展示了包括全新BMWM2CS双门轿跑车、新BMWM4纽博格林官方合作限量版、BMWX7M60i、BMWi4M60、BMWi7、全新电动MINIJCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版等车型，以及BMWMotorrad两款产品，展现了宝马集团在多技术路线及智能电动化领域的深厚积淀和创新实力。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，宝马长期在中国深耕厚植，对中国市场的信心源自其高水平的对外开放格局。宝马将引入更多创新产品和技术，携手中国伙伴持续推动创新，满足中国消费者多元化出行需求，一同推动中国汽车产业向智能化、可持续和高水平发展迈进。 宝马坚信多技术路线是实现可持续出行的唯一路径，本届进博会的展车展现了宝马集团以客户的真实需求为导向，在不同驱动技术上的硬核实力。宝马展台的另一大亮点是BMW新世代技术展示区，为公众带来了BMW新世代车型上搭载的BMW驾控超级大脑、BMW新世代电驱系统、大圆柱电池等实物及素材展示。新世代的创新成果将应用在未来所有BMW车型上，覆盖多种驱动形式及全部细分市场。

  11月6日，东风日产宣布即将预售其全新插电混动轿车N6，预计起售价有望下探到10万元以内。N6采用了全新的家族化设计语言，车头为分体式大灯组，上方采用贯穿式LED灯带设计，下方的主光源延续了折线*1885*1491/1494mm，轴距为2815mm，达到B级轿车标准，内部空间有保障。车尾融入了溜背式设计，搭配熏黑的横贯式尾灯，运动感十足。 内饰方面，N6预计将延续N7的设计风格，走简约路线，配有悬浮式仪表盘和中控屏，使用双辐多功能方向盘、电子怀档杆等。动力方面，N6搭载一台代号为NR15的1.5L发动机组成的插电混动系统，发动机上限功率75kW，驱动电机峰值功率155kW，匹配21.1kWh磷酸铁锂电池，WLTC工况下百公里油耗4.32L。

  今日，岚图汽车宣布加入华为超充联盟，与华为数字能源合作，旨在提供更优质的充电体验，并实现“让有路的地方就有高质量充电”的目标。华为超充联盟自去年4月成立以来，已吸引哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪等多家车企参与。今年4月，华为进一步与深向、广汽领程、北汽重卡、东风商用车等企业合作，推出超充联盟2.0，致力于技术创新，使充电便捷性与加油相媲美，并实现乘用车与商用车充电技术的统一。 截至目前，华为超充联盟已覆盖200多个城市、130多个县和50多条高速公路，华为动力总成累计发布超过130万套。未来，华为计划在超充散热、电池使用寿命、低温超充、兆瓦超充解决方案等领域进行技术攻关，并与合作伙伴在2025年前研发30至50款车型，以满足市场需求。

  【奇瑞星途ET5 11月13日开启预售，全球首发地平线日开启预售，该车型全球首次搭载地平线P芯片及HSD城区辅助驾驶系统。新车在成都车展上已亮相，尺寸为长4780mm、宽1890mm、高1725mm，轴距2800mm，前脸圆润，配备分体式大灯和星途英文品牌标识。动力方面，ET5配备增程式动力系统，搭载1.5T增程器，上限功率115千瓦，配备32.66千瓦时磷酸铁锂电池组，电机功率195kW，最大扭矩324牛·米，零百加速7.8秒，CLTC纯电续航能力可达205公里。 内饰方面，ET5采用灰白混色设计，配备双辐式多功能方向盘和怀挡式换挡机构，中控下方设有手机无线充电板、杯托、对开扶手箱等。车内采用“三联屏”设计，仪表为全液晶，中控屏幕和副驾屏幕均可触控。作为奇瑞集团与地平线合作的首款合作车型，ET5首搭地平线P辅助驾驶方案，车顶搭载激光雷达、12颗雷达和多个高清摄像头，基于一段式端到端架构和强化学习能力。

  近日，玛莎拉蒂在中国市场的经销商对Grecale格雷嘉车型进行了大幅度降价促销，燃油版本报价38.08万元起，相当于打了5.8折；电动版本GrecaleFolgore的报价更是低至35.88万元起，相当于不到4折。这一促销活动是在双11期间进行的，显示出玛莎拉蒂试图通过降价来刺激销量。然而，尽管采取了降价措施，玛莎拉蒂在中国的销量仍然呈现下滑趋势，今年1—9月同比下滑3%。此外，玛莎拉蒂在电动化和智能化方面的步伐较慢，导致其在市场之间的竞争中处于不利地位。为吸引年轻消费者，玛莎拉蒂尝试与《王者荣耀》进行联名营销，但这一策略并未得到市场的认可，反而被一些网友和车主认为拉低了品牌形象。玛莎拉蒂在中国市场的自救之路仍然充满挑战。

  11月6日，第八届中国国际进口博览会在上海开幕。现代汽车在会上展出了高性能N品牌的产品，包括IONIQ5N（艾尼氪5N）DK限定版和ElantraNTCREdition。IONIQ5NDK限定版性能套件由《头文字D》主角藤原拓海的原型土屋圭市与现代汽车N品牌联合开发，经过日本知名赛道和山路的严格调校测试，实现了性能与设计的完美结合。该套件包含21英寸轻量化锻造轮毂、专属轻量化宽体轮拱、6活塞一体式卡钳等，提升了车辆的稳定性和动态表现。新车搭载输出功率641马力（478kW）的双电机系统，支持N扭矩分配和N漂移优化器，更便于完成漂移等动作。 ElantraNTCREdition基于ElantraN打造，并融合了现代汽车N品牌在TCRWorldTour中的顶尖赛道技术，不仅拥有充满运动的外观设计，还带来更加灵敏的操控和纯粹的驾驶乐趣，是一款极具纪念意义的车型。

  今日，东风日产公布了其首款插电式混合动力车型N6的更多官方图片，并宣布即将开启预售。N6被称为“插混版N7”，在设计上延续了N7的极简风格，具有分体式大灯组和贯穿式LED灯带设计，以及V-Motion家族化前脸。车身尺寸为4831*1885*1491mm，轴距达到2815mm，风阻系数为Cd0.248，整车经过24处风阻优化和78小时风洞测试。N6将提供多种配色，包括流光银、曜石黑、珠玉白等。据悉，N6已于10月在广州花都工厂量产下线，计划于今年四季度正式上市。

  【“京东广汽宁德时代联手打造国民好车 埃安UT super 1号车下线日，京东、广汽集团、宁德时代联合推出的“国民好车”埃安UTsuper1号车正式下线，首次对外展示了外观设计、制造工艺、电池技术及换电过程等细节。随着新车陆续下线，预售、试驾全面启动，并将于11月9日正式对外发布。在售后服务方面，广汽负责整车质保，京东为售后服务赋能，宁德时代负责电池质保，承诺电池出现问题只换不修。 京东汽车营销负责人陆欢表示，京东平台拥有庞大的用户与消费数据，能够与合作伙伴持续优化产品，推动迭代升级。未来还将陆续推出第二款、第三款产品，逐步构建更完善的产品矩阵。京东汽车将聚焦核心价值，不会盲目追求产品覆盖的广度，最关注的是给用户好的体验，收集好用户的反馈。

  11月6日，鸿蒙智行官方发布“享界S9T车友问答第一期”，对享界S9T的交付情况做了详细说明。享界S9T已于2025年9月21日在北汽新能源享界超级工厂开启交付。截至10月31日，已为全国超过6000位车主交付爱车，本月将继续提升交付量。享界超级工厂目前正全力提升产能，满负荷生产状态下月产能最高可达1万台，10月已实现快速爬坡，达到7000台。 针对纯电版本交付较慢的问题，鸿蒙智行表示，主要是由于纯电车型专用电池供应正处于紧张的产能爬坡阶段。公司正在与供应商紧密协同，积极调动资源优先保障已下定用户的电池供应。此外，选配黑曜套件的车辆已于十月中旬陆续下线，正在加速安排发运，争取尽快交付。

  【中国一汽与大众、奥迪、丰田分别签署合作备忘录，达成2026年购买合作意向】

  11月6日消息，第八届中国国际进口博览会（进博会）昨日在上海开幕。中国一汽董事长、党委书记邱现东出席开幕式及签约活动，与大众汽车集团、奥迪汽车股份公司、丰田汽车（中国）分别签署合作备忘录，达成2026年购买合作意向。 中国一汽经过七十余年发展，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，构建了全球化研发布局。 企业具有红旗、解放、奔腾等自主品牌，以及大众、奥迪、捷达、丰田等合资品牌，累计产销汽车超过6200万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。

  【小鹏发布人形机器人IRON，何小鹏视频辟谣“藏线日，小鹏汽车在科技日活动上发布了新新一代人形机器人IRON，该机器人以其逼真的猫步和高度拟人化的设计引起了广泛关注。小鹏汽车董事长何小鹏针对网友关于“机器人内藏真人”的质疑，发布了一镜到底无剪辑视频进行回应，以证明IRON的真实性。 IRON机器人以其“骨骼-肌肉-皮肤”的设计，模拟人类的脊椎、肌肉和皮肤，拥有22个自由度的灵巧手，可以在一定程度上完成高度灵活的动作。该机器人搭载了物理世界大模型和3颗图灵AI芯片，具备高阶智能，可以有效的进行对话、行走和交互。此外，IRON还采用了行业首发的全固态电池技术，实现了轻量化和安全性的双重提升，并全球首发了机器人室内场景AEB，以保护物理AI世界参与者的安全。 小鹏汽车计划在2026年底实现高阶人形机器人的规模量产，目标成为中国首家量产此类机器人的公司。

  11月6日，科大讯飞在2025全球1024开发者节上宣布推出AI软硬一体解决方案，旨在通过AI与硬件的深层次地融合，提升AI在复杂环境中的“听清看懂”能力，推动大模型从云端走向更多终端设备。科大讯飞展示了旗下多款AI硬件产品在降噪性能上的突破：讯飞智能办公本X5采用上4下4环八麦克风阵列，在远场高噪环境下的实测效果超越iPhone17Pro；讯飞AI翻译耳机通过“骨导+气导”双拾音降噪技术，在复杂噪声环境下的识别准确率达到97.1%；讯飞双屏翻译机2.0在90dB的工厂轰鸣声中实现98.69%的识别率。 此外，科大讯飞还介绍了在汽车扬声器领域的进展，iFLYSOUND支持46个声学单元，已在19家车企量产落地，出货量超过100万台。这些成果展示了科大讯飞在AI技术与硬件结合方面的深入探索和实际应用，为未来智能设备的发展提供了新的可能性。

  近日，长城汽车在智利市场推出了山海炮Hi4-T越野混动皮卡。这款皮卡采用坦克平台越野超级混动Hi4-T架构，结合了皮卡的多功能性与新能源技术。山海炮Hi4-T搭载2.0T米勒循环发动机和9HAT变速器，集成P2前置电机，系统综合功率达300kW，峰值扭矩750N·m。车辆提供纯电、混动、智能三种驱动模式，NEDC纯电续航115km，综合油耗1.7L/百公里，NEDC综合续航1000km。 在越野性能方面，山海炮Hi4-T配备博格华纳4A+Mlock智能四驱系统和前后桥差速锁，构成“三把锁”配置，提升复杂路况下的通过能力。此外，车辆支持最高6kW的整车对外放电能力，货箱内配备220V电源接口，支持2.2kW大功率输出，满足户外用电需求。山海炮Hi4-T还具备3.3吨拖挂资质，全面赋能户外生态拓展。 长城炮已在全球60余国上市，全球累计用户超280万，国内市占率近50%。今年1-10月，长城皮卡全球累计销售150311辆，同比增长3.7%；海外累计销售51536辆，同比增长22.9%。

  【小马智行携手丰田，L4级无人驾驶Robotaxi 2026年千台投放一线城市】

  日前，在第八届中国国际进口博览会上，小马智行与丰田联合推出的L4级无人驾驶出租车——铂智4XRobotaxi量产版车型正式亮相。该车型预计将在2026年实现国内一线城市千台规模的投放。 铂智4XRobotaxi量产版搭载了小马智行第七代车规级无人驾驶系统，这一系统配备了全球首个以车规级芯片为基础，可以在一定程度上完成全无人Robotaxi和多车型适配的平台化方案。丰田汽车则提供了专为高度无人驾驶设计的车辆平台和开放式车辆控制交互系统，以支持这一先进的无人驾驶技术。 此次展出的铂智4XRobotaxi量产版车型不仅展示了小马智行在无人驾驶技术领域的最新进展，也标志着丰田在无人驾驶车辆平台和控制管理系统方面的技术实力。双方的合作预示着未来无人驾驶出租车服务的逐步发展和商业化应用。

  【日产在华设合资整车进出口公司，东风日产N7和锋坦Frontier Pro PHEV将首批出口】

  11月6日，日产汽车在第八届中国国际进口博览会上宣布成立日产进出口（广州）有限公司，这是外资汽车公司在华设立的首个合资整车进出口公司。该公司注册资本达10亿元，其中日产中国投资公司认缴6亿元，东风汽车集团认缴4亿元。东风日产N7和锋坦FrontierProPHEV将成为首批由中国本土开发出口海外市场的产品。 东风日产N7纯电轿车于今年4月27日上市，售价11.99万元起，提供不同续航和电机配置版本，均搭载全新NISSANOS系统、8155座舱芯片、15.6英寸2.5K中控大屏等配置，并具备全域智能防晕车技术、NTP整包无热蔓延超安全电池等特点。郑州日产锋坦FrontierPro皮卡于10月31日开启预售，定位中型皮卡，可选汽油、柴油、插混（PHEV）三种动力，具备后桥差速锁等功能，预售价17.69万元起。

  11月6日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的最新多个方面数据显示，比亚迪在英国的新车注册量达到特斯拉的近7倍。去年英国超越德国成为欧洲纯电动车最大市场时，比亚迪的注册量仅为8788辆，而特斯拉的销量是比亚迪的6倍。然而，一年时间里市场地位发生了根本性逆转。今年前10个月，比亚迪在英国的累计销量已达39103辆，同比激增超6倍，而特斯拉同期销量下滑4.5%至35455辆。 比亚迪在欧洲市场的崛起不仅限于英国。德国联邦机动车运输管理局（KBA）的多个方面数据显示，10月份，比亚迪在德国的注册量超过特斯拉4倍以上。今年前10个月，比亚迪在德国的注册车辆数量仅落后特斯拉424辆。这一变化显示了比亚迪在欧洲市场的强劲增长势头和竞争力。

  【Stellantis全球召回37.5万辆Jeep SUV：电池故障引发火灾风险】

  11月6日，欧洲汽车制造商Stellantis宣布，因电池故障导致的火灾风险，全球召回375,000辆插电式混合动力JeepWrangler和GrandCherokeeSUV。此次召回涉及部分2020年至2025年的JeepWrangler4xe和2022-2026年的JeepGrandCherokee4xeSUV车型。Stellantis建议车主在修复完成前，将车辆停放在户外，并避免充电以降低火灾风险。据美国国家公路交通安全管理局，已有19起火灾和1起伤害事件与此问题相关，其中约320,000辆被召回汽车在美国。 Stellantis透露，这些存在问题的电池由三星SDI生产。美国国家公路交通安全管理局指出，高压电池组可能使用了易受隔膜损坏影响的电芯，这是导致火灾的潜在原因。目前，Stellantis表示召回解决方案即将实施。

  11月6日，鸿蒙智行宣布其年度压轴新品——享界S9将于11月7日10:08开启预订。这款定位为“全景智慧旗舰轿车”的新车，以其升级的9系旗舰智驾和途灵六合一底盘架构成为焦点。享界S9搭载了智慧电动门、星云尾灯、192线D毫米波雷达矩阵、固态激光雷达以及车外麦克风和摄像头等先进配置，支持HUAWEIADS4.0高速领航辅助和城区领航辅助。此外，新车还采用了全新华为途灵平台和六合一融合架构，标配空气悬架和连续可变阻尼减震器，以及全新性能宽胎。 享界S9在设计上延续了家族式风格，同时在细节上进行了调整，包括全新车标、造型尾灯和轮辋，以及提供多种颜色和样式的选装配件。新车将继续提供增程和纯电动力选项，满足多种消费者的需求。

  近日，威马汽车官方宣布“好事将近，敬请期待”，并附图“念念不忘，必有回响”，引发业界关注。威马汽车作为中国最早的造车新势力之一，曾面临破产困境，但有望通过重组恢复运营。一手消息显示，威马汽车的小威随行APP已于2025年11月5日重新上线iOS和Android平台，标志着公司复活进度的进一步推进。 小威随行APP的重新上线，恢复了包括蓝牙车控、远程车控、蓝牙钥匙和车辆信息同步等基本功能。用户都能够通过APP控制车辆门窗、后备箱、空调等，以及查看车辆状态和续航能力等信息。此外，威马汽车还恢复了过往注册账号及车辆信息，方便老用户直接登录使用。目前，小威随行APP试运行阶段支持威马EX5（可旋转小屏版）和威马EX6两款车型。

  【固态电池普及还需5-10年，2035年全球需求有望突破740GWh】

  11月6日，TrendForce集邦咨询发布最新研报指出，全固态电池的广泛应用还需5-10年时间，预计2030年后才会逐步进入规模化阶段，2035年全球需求有望突破740GWh。目前，全球动力电池出货量为1051.2GWh。半固态电池因与液态锂电池制造流程相似度高，已实现商业化，但市场渗透率仍较低，预计2027年才突破1%，装车规模迈向10万辆以上。全固态电池目前仅进入百MWh级小规模试产阶段，仅在工业机器人、医疗设施等非车用领域有小批量应用，车用领域要到2027年左右才有望实际使用，距离大众消费市场仍远。 消费性电子、人形机器人等新兴领域虽在加速导入固态电池，但仍处于初期阶段，难以支撑大规模需求。对普通消费者而言，想用上平价的固态电池电动汽车，最近几年不太现实。

  【何小鹏预言：小鹏IRON人形机器人将引领未来市场，2026年量产计划启动】

  11月5日，小鹏汽车创始人何小鹏在科技日会后接受各个媒体采访时表示，机器人市场潜力巨大，未来有望像苹果iPhone4一样普及到千家万户。何小鹏认为，随着全球公司一起努力，机器人行业可能在未来5到10年内实现飞跃性发展。 在2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车展示了其新新一代人形机器人IRON，该机器人被誉为“最拟人的人形机器人”。IRON机器人具有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤等设计，可以在一定程度上完成22个自由度的灵巧手动作。小鹏汽车计划成为中国首个量产高阶人形机器人的公司，并计划在2026年底实现规模量产。

  【东风风行星海S7纯电版预售开启，续航565km/650km，价格11.99万起】

  11月5日，东风风行宣布2026款星海S7纯电版正式开启预售，预售价区间为11.99万至14.99万元，限时置换一口价为10.59万至13.59万元。新车采用全域800伏碳化硅技术，提供两种续航能力版本，分别为565km和650km。外观方面，星海S7纯电版延续了现款车型设计，车头大灯组采用异形设计，搭配LED日间行车灯和远近光灯组，下方梯形进气口增强运动感。车身侧面采用平整光滑曲面设计，配备无边框车门和隐藏式门把手，风阻系数为0.191Cd。尾部配备贯穿式尾灯组，辨识度高。 内饰方面，星海S7纯电版风格简约雅致，取消大部分实体按键，提供苍穹暮黑和东方际白两种内饰配色。动力方面，新车搭载上限功率160kW的电动机，最大扭矩310N·m，入门版续航能力提升至565km。

  近日，比亚迪在日本东京车展上展出了其纯电K-Car车型“RACOO（海獭）”，预计将于2026年郑重进入日本市场。这一动作引起了日本汽车业者的广泛关注和忧虑，因为K-Car市场是日本汽车市场中最大的单一板块，且比亚迪的电动K-Car有望在性能和成本上实现明显提升。比亚迪此举不仅是对日本市场的挑战，也是其全球战略的一部分，旨在通过在日本市场的成功来提升品牌在全球的形象与影响力。 比亚迪的电动K-Car在技术和市场定位上有着非常明显优势。在中国市场，A00级和A0级新能源车市场渗透率已经很高，电动技术在小型车领域的应用已得到广泛认可。比亚迪的电动K-Car有望在动力性能、车辆稳定性和经济性上超越传统燃油K-Car，同时在车辆内饰和使用场景上满足日本用户的需求。此外，比亚迪在电池和三电技术方面的优势，使其在电池容量、安全性和能耗上具有更大的竞争力。 比亚迪的这一战略不仅是对日本市场的挑战，也是其亚太市场布局的一部分。如果比亚迪能够在日本市场取得成功，将有利于提升其在亚太地区乃至全球的品牌影响力，这对于比亚迪和其他中国汽车品牌在全球市场的扩张具备极其重大意义。

  近日，沃尔沃汽车公布了2025年第三季度财务报表，销量同比下降7%，环比下降11.6%，营收也同比下降6%。尽管销量和营收双双下滑，但沃尔沃的财务多个方面数据显示盈利能力有所提升，经调整后盈利同比上涨10%，毛利率从上季度的17.7%提升至24.4%。这一成绩的取得，与沃尔沃实施的成本削减计划紧密关联，这中间还包括裁员3000人，主要为办公室员工，此举大大降低了销售费用、行政费用和薪酬福利费用，改善了财务情况。 沃尔沃在面对销量下滑的挑战时，采取了裁员等措施以减少相关成本，同时加大与吉利的合作，利用联合采购降低材料成本，并在中国市场开发新车型。沃尔沃的研发投入近年来已取得一定成果，包括SPA3平台、自研电机、新工厂建设等，新车型也在陆续推出。沃尔沃与吉利的合作不仅在配置上全面与新势力看齐，更在动力总成方面做了创新，如XC70的3挡DHT技术，以提升安全性。沃尔沃的这些举措，旨在提升车型竞争力，以应对激烈的市场竞争。

  近日，特斯拉重启了纯电超跑Roadster的开发工作，此前该项目已搁置超过一年。CEO埃隆·马斯克暗示将公布Roadster的最新进展，新设计图显示这款超跑采用双座设计并配备剪刀门，与2017年公布的四座原型车不一样。据知情的人偷偷表示，Roadster至少还需等待两三年才能量产，目前设计团队正在尝试多种设计的具体方案。特斯拉在6-8月间至少招聘了五名工程师，负责在加利福尼亚州开发空气动力学原型车。 去年4月特斯拉启动大裁员后，Roadster的开发工作基本被搁置，项目主管DavidZhang也于2024年7月离职。马斯克在去年10月的财报电话会议中表示，Roadster的开发必须排在更有一定的影响力的项目之后。然而，马斯克在最近几个月频繁透露Roadster的相关信息，他希望在今年年底之前展出下一代Roadster，并称其发布有几率会成为“史上最难忘的发布会”。初代Roadster是特斯拉的第一款量产车型，也是世界上第一款真正意义上的电动跑车，基于路特斯Elise开发，零百加速3.7秒，续航约394公里。2017年特斯拉宣布开发第二代Roadster，原定2020年发布，但至今进展不大。

  11月5日，第八届中国国际进口博览会上，保时捷带来了两款911系列车型：新款911TurboS和1969年款911STarga。新款911TurboS在亚洲首次亮相，作为911系列的旗舰车型，它在延续经典舒适表现和日常实用性的同时，将性能推向新极致。新车搭载了最新的高性能混合动力T-Hybrid技术，并首次配备双电动涡轮增压器(eTurbo)，动力响应更敏捷、更迅猛。 新款911TurboS标配电动液压保时捷动态底盘控制管理系统(ehPDCC)，优化驾驶舒适性与动态表现，实现稳定性、灵活性与乘坐舒适度的均衡进阶。配合全新空气动力学设计，新车在能效与整体性能上均有显著提升。动力方面，新款911TurboS搭载了保时捷最新研发的双电动涡轮增压器(eTurbo)T-Hybrid混合动力系统，电动涡轮消除传统涡轮迟滞，提供赛车级动力响应高效输出。 本届进博会上，保时捷还展出了1969年款911STarga，与新款911TurboS形成一场跨越时空的对线TurboS在中国市场官方售价为硬顶版272.8万元起，敞篷版287.8万元起，两款车型均已开始接受预订，预计首批交付将在2026年初完成。

  EV晨报 赛力斯港股正式上市，IPO募资净额140.16亿港元；小鹏汽车发布第二代VLA，进军Robotaxi明年推三款新车；特斯拉AI5芯片26年试产，27年量产

  10月新能源车销量TOP20：比亚迪同比大降13%，长安、奇瑞首破10万辆